د لاریو جوړونکي ژمنه کوي چې د کالیفورنیا نوي مقررات تعقیب کړي

د هیواد ځینې لوی لارۍ جوړونکو د پنجشنبې په ورځ ژمنه وکړه چې د راتلونکې لسیزې تر نیمایي پورې په کالیفورنیا کې د ګازو په واسطه د نویو موټرو پلورل ودروي، د دولتي تنظیم کونکو سره د یوې موافقې یوه برخه چې موخه یې د قوانینو مخه نیول دي چې د ځنډولو یا بندولو ګواښ کوي د دولت د اخراج معیارونه.کالیفورنیا هڅه کوي د فوسیل سونګ موادو څخه ځان خلاص کړي ، په وروستي کلونو کې د هیواد ترټولو نفوس لرونکي ایالت کې د ګاز چلونکي موټرې ، لارۍ ، اورګاډي او د لان تجهیزاتو مرحله کولو لپاره نوي مقررات تصویب کړي.

دا به کلونه وخت ونیسي مخکې لدې چې دا ټول مقررات په بشپړ ډول پلي شي.مګر دمخه ځینې صنعتونه شاته اړوي.تیره میاشت ، د ریل پټلۍ صنعت د کالیفورنیا هوایی سرچینو بورډ باندې دعوه وکړه ترڅو نوي مقررات بند کړي چې زاړه لوکوموټیو بندیز ولګوي او شرکتونو ته اړتیا لري چې د صفر اخراج تجهیزات واخلي.

د پنجشنبې اعلان پدې معنی دی چې محاکمې د لاریو صنعت لپاره ورته مقرراتو ځنډولو احتمال لږ دی.شرکتونو موافقه وکړه چې د کالیفورنیا مقررات تعقیب کړي، چې پدې کې تر 2036 پورې د نوي ګاز چلونکي لاریو پلور بندیز شامل دی.ایالت موافقه وکړه چې د فدرالي اخراج معیار په 2027 کې پیل کړي ، کوم چې د کالیفورنیا مقرراتو څخه ټیټ دی.

د کالیفورنیا تنظیم کونکو هم موافقه وکړه چې دې شرکتونو ته اجازه ورکړي چې په راتلونکو دریو کلونو کې د ډیرو زړو ډیزل انجنونو پلور ته دوام ورکړي ، مګر یوازې که دوی د صفر اخراج موټرې هم وپلوري ترڅو د دې زړو لاریو څخه اخراج کم کړي.
دا تړون د نورو ایالتونو لپاره هم لاره هواروي چې د کالیفورنیا ورته معیارونه غوره کړي پرته له دې چې اندیښنه ولري چې ایا مقررات به په محکمه کې ساتل کیږي ، سټیون کلف وویل ، د کالیفورنیا د هوایی سرچینو بورډ اجراییوي رییس.دا پدې مانا ده چې په ملي کچه به ډیر ټرکونه دا مقررات تعقیب کړي.کلف وویل چې په کالیفورنیا کې د ټرک موټرو شاوخوا 60٪ میلونه د هغه لاریو څخه راځي چې له نورو ایالتونو څخه راځي.کلف وویل: "زه فکر کوم چې دا د صفر اخراج ټرکونو لپاره د ملي چوکاټ لپاره مرحله ټاکي.""دا واقعیا د کالیفورنیا یوازینی قاعده ده ، یا یو څه لږ سخت ملي قاعده.موږ لا هم په ملي صحنه کې بریالي یو.»

په دې تړون کې د نړۍ ځینې لوی ټرک جوړونکي شامل دي، پشمول د Cummins Inc.، Daimler Truck North America، Ford Motor Company، General Motors Company، Hino Motors Limited Inc، Isuzu Technical Center of American Inc.، Navistar Inc، Paccar Inc. ، Stellantis NV، او Volvo ګروپ شمالي امریکا.په تړون کې د لاریو او انجن جوړولو اتحادیه هم شامله ده.

"دا تړون د تنظیمي ډاډ وړ کوي چې موږ ټول د راتلونکي لپاره چمتو کولو ته اړتیا لرو چې پکې به د ټیټ او صفر اخراج ټیکنالوژیو ډیریدونکي حجمونه شامل وي ،" مایکل نونان وویل ، د نویسټر لپاره د محصول تصدیق او اطاعت رییس.

دروند بار وړونکي لارۍ لکه لوی ریګونه او بسونه ډیزلي انجنونه کاروي، کوم چې د ګازولین انجنونو څخه ډیر پیاوړي دي مګر ډیر ککړتیا هم تولیدوي.کالیفورنیا ډیری دا ټرکونه لري چې د لاس انجلس او لونګ بیچ بندرونو ته او د نړۍ دوه ترټولو بوخت بندرونو څخه بار بار وړي.

پداسې حال کې چې دا ټرکونه په سړک کې د موټرو 3٪ جوړوي، دوی د کالیفورنیا د هوایی سرچینو بورډ په وینا، د نایتروجن اکسایډونو او د ډیزلو د ښی ذرې د ککړتیا نیمایي برخه جوړوي.دا د کالیفورنیا په ښارونو کې لوی اغیزه درلوده.د امریکا د سږو د ټولنې په وینا، په امریکا کې د اوزون تر ټولو ککړو لسو ښارونو څخه شپږ یې په کلیفورنیا کې دي.

د امریکا د سږو د ټولنې لپاره د پاکې هوا مدافعې مدیرې ماریلا رواچو وویل چې دا تړون "لوی خبر" دی چې "د کالیفورنیا د پاکې هوا په اړه یو مشر ښیي." مګر روچو وویل چې هغه غواړي پوه شي چې دا تړون به څنګه اټکلونه بدل کړي. د کالیفورنیا لپاره روغتیا ګټې.د اپریل په میاشت کې تصویب شوي مقررات تنظیم کونکي د 26.6 ملیارد ډالرو اټکل شوي صحي پاملرنې سپما کې د کمې ساه لنډۍ حملې ، د بیړنۍ خونې لیدنې او نورو تنفسي ناروغیو څخه شامل دي.

هغې وویل: "موږ واقعیا غواړو تحلیل وګورو چې که د اخراج زیان به څه وي او دا د روغتیا ګټو لپاره څه معنی لري."کلف وویل چې تنظیم کونکي د دې روغتیا اټکلونو تازه کولو لپاره کار کوي.مګر هغه یادونه وکړه چې دا اټکلونه د 2036 لخوا د نوي ګاز چلونکي لاریو پلور منع کولو پراساس وو - یو قاعده چې لاهم شتون لري.هغه وویل: "موږ ټولې هغه ګټې ترلاسه کوو چې باید وې.""موږ په اصل کې دا بند کوو."

کالیفورنیا په تیرو وختونو کې ورته تړونونو ته رسیدلی.په 2019 کې، څلورو لوی موټرو جوړونکو موافقه وکړه چې د ګاز مایلج او د شنو خونو ګاز اخراج لپاره معیارونه سخت کړي.