د لیف سپرینګونه د لرغوني ټیک په څیر چلند کیږي، ځکه چې دا د صنعت د مخکښو فعالیت موټرو لاندې نه موندل کیږي، او ډیری وختونه د حوالې په توګه کارول کیږي چې دا ښیي چې یو ځانګړی ډیزاین څومره "تاریخ" دی.حتی بیا هم، دوی لاهم د نن ورځې په سړکونو کې شتون لري او لاهم د ځینې تولیدي لاین تازه موټرو لاندې موندل کیدی شي.
دا حقیقت چې دوی اوس هم په موټرو کې کارول کیږي دا روښانه کوي چې د "پاڼی چشمې په مقابل کې د کویل سپرینګ" بحث دومره ساده ندی لکه څنګه چې ښکاري.یقینا، د کویل چینې خورا ښه دي، مګر د دې ټولو کلونو وروسته د پاڼی چینې په شاوخوا کې پاتې کیږي یقینا پدې معنی ده چې داسې شرایط شتون لري چیرې چې زاړه لاره غوره ده.او که تاسو زموږ د پاتې نورو په څیر د ورته بودیجې سره کار کوئ ، نو تاسو په هرصورت وروستي او خورا لوی تعلیق ډیزاینونو باندې رول نه کوئ ، پدې معنی چې دا د دواړو په اړه لږ څه زده کولو ارزښت لري.
ارام اوسه.موږ د لوی معلوماتو ډمپ لپاره نه یو چې ستاسو د فکر کولو لاره به له سره تنظیم کړي.د دې دوه تعلیق ډولونو تر مینځ د لومړني توپیرونو لنډه کتنه ټول هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ یو گرفت ترلاسه کړئ چې کله غوره وي.
د پسرلي اساسي ډولونه
پسرلي د تعلیق سیسټمونو کې ډیری دندې لري.د یو لپاره، دا د موټر وزن ملاتړ کوي پداسې حال کې چې د څرخونو پورته او ښکته حرکت ته اجازه ورکوي.دوی ډنډونه جذبوي او د غیر مساوي سطحو لپاره خساره ورکولو کې مرسته کوي پداسې حال کې چې د اتوماتیک لخوا رامینځته شوي سیټ جیومیټري ساتلو لپاره کار کوي.سپرینګونه د آرامۍ سواری لپاره د مننه کولو لپاره خورا ډیر دي لکه څنګه چې دوی د موټر چلوونکي کنټرول لپاره دي.که څه هم ټول پسرلي یو شان ندي.مختلف ډولونه د ډیری دلایلو لپاره کارول کیږي، د نن ورځې په موټرو کې ترټولو عام د کویل سپرینګونه او د پاڼو چشمې دي.
کویل پسرلی
د کویل چشمې بالکل لکه څنګه چې نوم یې تشریح کوي - یو کویل شوی پسرلی.که تاسو د ناوخته ماډل موټر چلوئ، نو یو ښه چانس دی چې تاسو به دا دواړه مخکی او شاته مالتړ ومومئ، پداسې حال کې چې زاړه ټرکونه او ځینې موټرې عموما دوی په ځانګړې توګه په مخکینۍ پای کې وړاندې کوي.د غوښتنلیک او د تعلیق ترتیب پورې اړه لري، دا د انفرادي برخې په توګه موندل کیدی شي یا د شاک جذبونکي سره د کویل اوور ترتیب په توګه مل کیږي.
پاڼی پسرلی
د لیف اسپرینګ تنظیمونه، یو واحد (مونو پاڼی) یا د نیمه بیضوي فولادو چینو (ملټي پاڼی) څخه جوړ دی، د محور سره مرکز ته ایښودل شوی یا په ډیری مواردو کې یو څه کم شوی.عموما، تاسو به د لارۍ په شا کې د پاڼو چشمې ومومئ، مګر دا د کلونو په اوږدو کې د مختلفو موټرو ډولونو کې کارول شوي، په شمول د فعالیت موټرونه او موټرسایکلونه.
د مختلف تعلیق تنظیمونو لپاره مختلف چشمې
نو، کوم یو غوره دی؟لکه څنګه چې د هر ډول موټرو سره، په نړیواله کچه غوره حل شتون نلري.د کار لپاره یوازې سمه وسیله.د پسرلي هر ډول خپل ځواک او ضعفونه لري، او غوره کول چې مناسب وي په څو فکتورونو پورې اړه لري.
یوازې د لومړني پسرلي ډول څخه په پام کې نیولو سره ډیر څه شتون لري.لکه څنګه چې د پاڼی چشمو ته لنډ نظر ته اشاره شوې، د پسرلي ډول غوره شوی د موټر د تعلیق او ډرایو لاین نورو کلیدي برخو پورې اړه لري.
د پاڼی چشمې په عموم ډول د موټر مالتړ او د محور مجلس ځای پرځای کولو مسولیت لري.پداسې حال کې چې د ټیټ تولید لګښتونو او ساده ساتنې لپاره ګټور دی، دا په عمومي توګه موټر د کلک محور ترتیب ته محدودوي، کوم چې د آرامۍ یا فعالیت لپاره نه پیژندل کیږي.
د کویل سپرینګونه ډیری وختونه خورا ساده رول لري ځکه چې دا په ساده ډول په موټر کې کارول شوي چشمې دي ، نه د جوړښت له پلوه مشخص جز.دوی عموما په غوره ډیزاینونو کې شتون لري لکه یو خپلواک تعلیق، چیرې چې ښه شوي بیان دواړه فعالیت او آرامۍ ځانګړتیاوې لوړوي.د کویل سپرینګونه هم اکثرا د جامد محور سیسټمونو کې ښودل کیږي، لکه د 4-لینک، کوم چې د محور په ځای کې ساتلو او د پاڼی چینو لپاره د ځانګړو مسلو له منځه وړلو لپاره غوره دی، لکه د محور لپټ - یو څه د لوړ فعالیت غوښتنلیکونه د جامد محور سره د پاڼی د پسرلی ترتیبونه له خوا ځپل کیږی.
هغه وویل، دا د استثناء لپاره د خونې سره خورا عمومي کتنې دي.د مثال په توګه کوریټ, کوم چې په بدنامه توګه د ټرانسورس پاڼی چشمې په یو خپلواک شا تعلیق ترتیب کې کارولې.عصري منځني انجن C8.له همدې امله دا مهمه ده چې د ټولې کڅوړې ارزونه وکړئ،نه یوازې د پسرلي ډول ښودل شوی.
په طبیعي توګه، یو څوک باید حیران شي چې د پاڼی چشمې چیرته مناسب وي کله چې ډیری تعلیق سیسټمونه چې د کویل سپرینګونه لري عموما د ډیری موټر چلولو حالتونو لپاره غوره وي.په ښکاره ډول، موټر جوړونکي د یو دلیل لپاره دوی کارولو ته دوام ورکوي.
ایا دا د تبادلې کولو ارزښت لري؟
څرخونه بدلیږي.زه دمخه پوهیږم چې ستاسو څخه کوم یو د پاڼي سپرینګ موټرو سره څه فکر کوي.تاسو د کویل پسرلي ترتیب ته د بدلولو په اړه فکر کوئ.وروسته له هر څه،وروسته بازار 4 لینک کټونهشتون لري، او په ریښتیا سره به مرسته وکړي چې لارۍ د لارۍ یا ستاسو د کلاسیک هک له لارې الوتنه وکړي لکه مخکې هیڅکله.
تبادله واقعیا دومره ساده نده ، که څه هم.تاسو په بشپړ ډول نوي ډول تعلیق سیسټم ته بدلون ورکوئ، کوم چې د هغو مسلو لیست وړاندې کوي چې تاسو یې تمه نه لرئ.هر حالت توپیر لري، مګر دا غیر معمولي نه ده چې د موټر جوړښت یو څه درجې ته بدل کړي او برخې یې ځای په ځای کړي ځکه چې د دوی اصلي موقعیت د اصلي تعلیق سیسټم لخوا خورا اغیزمن شوی.دې وویل ، د بشپړ فعالیت لپاره ، دا سخته ده چې هغه څه مات کړئ چې د کویل - اسپرنګ تعلیق سیسټمونه میز ته راوړي.
مګر په حقیقت کې، قیمت به وټاکي چې ستاسو لپاره څه کار کوي.زموږ څخه ډیری باید د هغه څه سره وکړي چې موږ یې لرو.دا هغومره بد ندی لکه څنګه چې ښکاري.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د پاڼو چشمې د موټرو په څیر د اوږدې مودې لپاره شتون لري.دا پدې مانا ده چې بې شمیره جوړونکي ډیری کلونه لري ترڅو مختلفې لارې ومومي ترڅو دوی د موټر چلولو هر حالت لپاره کار وکړي چې تاسو یې تصور کولی شئ.پداسې حال کې چې ډیری دا تعدیلات د وخت په تیریدو سره هیر شوي او د نوي او روښانه تعلیق سیسټمونو لپاره د بازار موندنې لخوا دفن شوي، د لرغونپوهنې یو څه لږ څه دي چې دا د دوی د افشا کولو لپاره اخلي.
د دې یوه ښه بیلګه د پاڼی لینک سیسټم دی چې ما پدې وروستیو کې زما په زاړه مستقیم ارتباط کتاب کې کشف کړ ، کوم چې د دورې ځینې جدي ډریګ موټرو کې کار کولو ته ایښودل شوی و.یقینا، د کویل پسرلي ترتیب شاید په یو شمیر لارو غوره وي، مګر دا د دې ثبوت دی چې د هر څه کار کولو لپاره لارې شتون لري.
د پوسټ وخت: جولای 12-2023
