کارهوم ته ښه راغلاست
د نیمه ټریلرونو او د هوایی کڅوړو سره د لاریو لپاره 11T 13T هوایی تعلیق
تفصیل
| ډولونه | د جرمني لړۍ تعلیقونه، د امریکا لړۍ تعلیقونه، د بوګي/بوګي تعلیق لړۍ، د هوا تعلیق لړۍ، د سخت تعلیق لړۍ، د یارک تعلیقونه، د ROR تعلیقونه، د هینریډ تعلیقونه، نیمه ټریلر تعلیقونه، د ټریلر تعلیقونه او د کرنې لړۍ، او داسې نور. | ||||
| والول | وابکو، سورل | ||||
| د هوا کڅوړه | اور ډبره، کانټینینټل، سمپا، کورني | ||||
| برانډ | د BPW تعلیقونه، د FUWA تعلیقونه، د یارک تعلیقونه، د ROR تعلیقونه، د HENRED تعلیقونه. | ||||
| اجزا | مخکینۍ ځړونکې، شاته ځړونکې، د مرکز ځړونکې، برابروونکي، د برابرولو پنونه، د برابرولو بوټي، بریکٹونه، د اکسل څوکۍ، محورونه، بوټي، د پاڼو چینې، U-بولټونه، بولټونه، ثابت لاسونه، د تنظیم وړ لاسونه، د ځړولو ځایونه، تقویه کونکي پلیټونه، د مساوي کونکو لپاره تقویه کونکي قوسونه، او نور. | ||||
| رنګونه | تور، خړ، سور | ||||
| کڅوړه | د کارتن بکس | ||||
| تادیه | ټي ټي، ایل/سي | ||||
| مخکښ وخت | ۱۵ ~ ۲۵ کاري ورځې | ||||
| MOQ | ۱ بشپړ | ||||
| نه. | H | د افسیټ واټن | د اکسل فاصله | د هوا کڅوړې ځانګړتیا | د اکسل بار |
| (ملي میتر) | (ملي میتر) | (ملي میتر) | (ملي میتر) | (کیلوګرامه) | |
| 1 | ۳۸۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۰۰۰۰ |
| 2 | ۴۳۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۲۰۰۰ |
| 3 | ۴۸۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۲۰۰۰ |
| 4 | ۳۸۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۳۰۰۰ |
| 5 | ۴۳۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۳۰۰۰ |
| 6 | ۴۸۰ | 90 | ۱۲۲۰-۱۳۶۰ | ∅۳۶۰ | ۱۳۰۰۰ |
غوښتنلیکونه
د هوا تعلیق د درنو موټرو غوښتنلیکونو لکه بسونو او لاریو او په ځینو مسافر وړونکو موټرو کې د دودیزو فولادي چینو پر ځای کارول کیږي.
دا په پراخه کچه په نیمه ټریلرونو او ریل ګاډو (په عمده توګه د مسافر وړونکو ریل ګاډو) کې کارول کیږي.
د هوایی تعلیق موخه د اسانه او دوامداره سواری کیفیت چمتو کول دي، مګر په ځینو مواردو کې د سپورت تعلیق لپاره کارول کیږي.
په موټرو او سپکو لاریو کې عصري بریښنایی کنټرول شوي سیسټمونه تقریبا تل د پورته کولو او ښکته کولو دندو سره یوځای د ځان سطحه کولو ځانګړتیاوې لري.
که څه هم په دودیز ډول د هوا کڅوړې یا د هوا زنګ وهونکي بلل کیږي، سمه اصطلاح د هوا پسرلی دی (که څه هم دا اصطلاحات یوازې د ربړ زنګ وهونکي عنصر د هغې د پای پلیټونو سره تشریح کولو لپاره هم کارول کیږي).
دا سیسټم پکې شامل دی
۱. په هر څرخ کې د ولکانیز شوي ربړ هوا پسرلی
۲. د هوا کمپرسور، کوم چې معمولا په ډنډ (بوټ) کې یا د بونټ لاندې موقعیت لري
۳. د چټک "ګونځې" لپاره د فشار شوي هوا ذخیره کولو ټانک شامل کیدی شي، د ~150psi (1000 kPa) په هوا کې ذخیره کول، یادونه (1psi=6.89kPa)
۴. د والو بلاک چې هوا د ذخیره کولو ټانک څخه څلورو هوایی چینو ته د سولینایډونو، والوزونو او ډیری o-rings له لارې لیږدوي.
۵. د ECAS کمپیوټر چې د موټر اصلي کمپیوټر BeCM سره اړیکه نیسي او پریکړه کوي چې د هوا فشار چیرته واستول شي.
۶. د ۶ ملي میتره هوا پایپونو لړۍ چې په ټول سیسټم کې هوا لیږدوي (په عمده توګه د ذخیره کولو ټانک څخه د والو بلاک له لارې د هوا چینو ته)
۷. د هوا وچولو یو کانستر چې وچونکی مواد لري
8. د لوړوالي سینسرونه په مثالي ډول د موټر په ټولو څلورو کونجونو کې، معمولا د مقاومت لرونکي تماس سینسنګ پر بنسټ والړ وي ترڅو د موټر د هر کونج لپاره مطلق لوړوالی حواله ورکړي.
حواله
تولید
بسته بندي او بار وړل
د QC تجهیزات
زموږ ګټه
د هوا د سپرینګ ځانګړتیاوې او ځینې ګټې
کله چې موټر بار نه وي، نو نرم وي، خو لکه څنګه چې بار لوړېږي، نو د چیمبر دننه د هوا فشار زیاتولو سره سختوالی ښه کېږي. په پایله کې، کله چې موټر لږ بار وي یا په بشپړه توګه بار وي، نو دا د سواری لپاره غوره آرامۍ چمتو کوي. هرکله چې بار توپیر ولري، د هوا فشار توپیر لري ترڅو د موټر لوړوالی ثابت وساتي. د سړک شاک جذبولو سره، د هوا سپرینګونه د موټر ثبات ته وده ورکوي. د هوا سپرینګ سیسټمونه د بار وړلو ظرفیت، ثبات او په ټولیز ډول د سواری کیفیت لوړولو لپاره جوړ شوي دي.
