1.ماتیدل او درزونه
د پاڼو پسرلیماتیدل معمولا په اصلي پاڼې یا داخلي طبقو کې واقع کیږي، چې د لیدلو وړ درزونو یا بشپړ ماتیدو په توګه وړاندې کیږي.
لومړني لاملونه:
–ډیر بار کول او ستړیا: اوږدمهاله درانه بارونه یا تکراري ضربې د پسرلي د ستړیا حد څخه تیریږي، په ځانګړي توګه په اصلي پاڼه کې.ږیرهډیری بار.
–د موادو او تولید نیمګړتیاوې: د پسرلي ټیټ فولاد (د مثال په توګه، ناکافيSUP9 د Android لپارهیا 50CrVA درجې) یا د تودوخې نیمګړتیا درملنه (د بیلګې په توګه، ناکافي قوی کول یا تودوخه کول) د موادو سختوالی کموي.
–ناسم نصب/ساتنه: ډیر کلک یا خلاصد U-بولټونود فشار نا مساوي ویش لامل کیږي، پداسې حال کې چې د پاڼو ترمنځ د غوړولو نشتوالی د رګیدو او فشار غلظت زیاتوي.
۲. د انحراف او قوس ضایع کېدل
د پاڼو چینې ممکن کږ شي، تاو شي، یا خپل د قوس شکل له لاسه ورکړي، چې د تعلیق سختوالي او د موټر ثبات اغیزمنوي.
لومړني لاملونه:
–غیر معمولي بار وړل: په نا آرامه ځمکه کې پرله پسې عملیات یا د بارونو غیر متوازن لیږد د ځایی فشار لامل کیږي.
–حرارتي زیان: د اخراج سیسټمونو یا د لوړې تودوخې اجزاو سره نږدې والی د فولادو لچک کمزوری کوي، چې د پلاستيک د خرابوالي لامل کیږي.
–عمر: اوږدمهاله کارول د فولادو لچک لرونکي ماډول کموي، چې د دایمي خرابوالي لامل کیږي.
۳. نرمښت او غیر معمولي شور
د موټر چلولو پرمهال د فلزي غږ یا چیغې وهل، ډیری وختونه د خلاصو اړیکو یا خرابو برخو له امله.
لومړني لاملونه:
–خلاص بندونه:د U-بولټونو,د مرکز بولټونه، یا د پسرلي کلپونه خلاصیږي، چې پاڼو یا اکسل اتصالونو ته اجازه ورکوي چې حرکت وکړي او مسح شي.
–خراب شوي بوټان: په زنځیرونو یا سترګو کې خراب شوي ربړ یا پولیوریتان بوشنګونه ډیر پاکوالی رامینځته کوي، چې د وایبریشن هڅونکي شور لامل کیږي.
–د غوړولو ناکامي: د پاڼو ترمنځ وچ شوي یا ورک شوي غوړ رګونه زیاتوي، چې د چیچلو او ګړندي کولو لامل کیږي.
۴. اغوستل او زنګ وهل
د پاڼو په سطحو کې د لیدلو وړ سوري، د زنګ وهلو ځایونه، یا د ضخامت کمښت.
لومړني لاملونه:
–چاپیریالي عوامل: د لندبل، مالګې (د مثال په توګه، د ژمي سړکونه)، یا زنګ وهونکو کیمیاوي موادو سره مخ کیدل د زنګ لامل کیږي؛ د پاڼو په تشو کې خټې او کثافات د زنګ وهلو لامل کیږي.
–د پاڼو ترمنځ غیر معمولي ښویدنه: د غوړولو نشتوالی یا خراب شوي پاڼې د غیر مساوي ښویدنې لامل کیږي، چې د پاڼو په سطحو کې سوري یا فلیټ ځایونه رامینځته کوي.
۵. د انعطاف کمښت
د بار وړلو وړتیا کمه شوې، چې د موټر د غیر معمولي لوړوالي (د مثال په توګه، ښکته کېدل) لخوا څرګندیږي.بار نشتهیا بشپړ بار.
لومړني لاملونه:
–د موادو ستړیا: د لوړې فریکونسۍ تکراري وایبریشنونه یا سایکلیک بار کول د فولادو کرسټالین جوړښت ته زیان رسوي، د هغې لچک کموي.
–د تودوخې د درملنې نیمګړتیاوې: ناکافي سختوالی یا ډیر تودوخه د پسرلي د لچک ماډول کموي، چې د هغې اصلي شکل ته د بیرته راستنیدو وړتیا زیانمنوي.
۶. د اسمبلۍ ناسم تنظیم
د پاڼو سپرینګونه په محور کې له خپل سم موقعیت څخه حرکت کوي، چې د ټایرونو غیر مساوي اغوستلو یا د موټر چلولو انحراف لامل کیږي.
لومړني لاملونه:
–د نصبولو تېروتنې: غلط تنظیم شويد مرکز بولټد بدلولو په وخت کې سوري یا د U-بولټ د ټینګولو ناسم ترتیبونه د پاڼو د غلط موقعیت لامل کیږي.
–زیانمن شوي ملاتړي اجزا: د اکسل پسرلي څوکۍ خرابې شوې یا مات شوي زنځیرونه د پسرلي د سمون څخه بهر کیدو ته اړ باسي.
پایله: اغیز او مخنیوی
د پاڼو پسرلیپه درنو لاریو کې نیمګړتیاوې په عمده توګه د ډیر بار کولو، د موادو نیمګړتیاو، د ساتنې غفلت، او چاپیریالي عواملو څخه رامینځته کیږي. منظم تفتیشونه (د بیلګې په توګه، د بصري درزونو چکونه، د قوس لوړوالی اندازه کول، د شور تشخیص) او فعال ساتنه (غوړول، د ګړندۍ ټینګول، د زنګ ساتنه) د خطرونو کمولو لپاره خورا مهم دي. د درنو کارونو لپاره، د کیفیت لرونکي موادو لومړیتوب ورکول، د بار محدودیتونو ته غاړه ایښودل، او په چټکۍ سره مسلو ته رسیدګي کولی شي د پاڼی د پسرلي عمر د پام وړ وغځوي او عملیاتي خوندیتوب ډاډمن کړي.
د پوسټ وخت: جون-۱۹-۲۰۲۵
