دا په درنو موټرو کې عام دی، کوم چې د مختلفو اوږدوالي او یونیفورم پلنوالي د څو سرکونو څخه جوړ شوی دی، عموما له 5 ټوټو څخه ډیر. د سرک اوږدوالی په پرله پسې ډول له ښکته څخه تر پورته پورې اوږد دی، او ښکته سرک تر ټولو لنډ دی، په دې توګه یو معکوس مثلث جوړوي، کوم چې د مثلث د ځواک اصل څخه بشپړ ګټه پورته کوي. سربیره پردې، د سرکونو شمیر د بار وړلو ظرفیت سره نږدې تړاو لري. د سرکونو شمیر ډیر وي، ضخامت لوړ وي، د سرک سختۍ قوي وي، او د بار کولو ځواک به ډیر شي. البته، د هغې خپل وزن کم نه شي اټکل کیدی.
که څه هم د نورمال پسرلي تعلیق شمیر لوی دی، جوړښت یې ساده دی او د ساتنې لګښت یې ټیټ دی، ځکه چې دا نادره ده چې د عادي پسرلي شمیر په کارولو کې وګورئ، ډیری وختونه یوازې د زیانمن شوي ریډ جلا کولو ته اړتیا وي. په هرصورت، کله چېعاديچينېکه چیرې موټرونه د اوږدې مودې لپاره کارول کیږي، نو د متقابل ټکر له امله به غیر معمولي شور وي، او کمزوری سختوالی به د موټر د شکل توازن اغیزمن کړي.
دپارابولیک پسرلی د نري پایونو سره د ریډونو څخه جوړ شوی، په مینځ کې ضخامت، مساوي پلنوالی او مساوي اوږدوالی لري. له همدې امله، د فولادو پلیټ د کراس سیکشنل ساحهپارابولیک پسرلیډیر بدلون مومي، د رول کولو پروسه ډیره پیچلې ده، او قیمت به یې د عادي فولادو شیټ په پرتله ډیر ګران ويعادي پسرلی
پرتله شوی سرهعادي پسرلی، د زغملو وړتیاعادي پسرلی تر یوې اندازې پورې کمزوری شوی، مګر په ورته وخت کې، مړ وزن به هم کم شي. د اړوندو معلوماتو له مخې، د ورته برداشت ظرفیت په صورت کې، د وزنعادي پسرلی د هغې په پرتله شاوخوا 30٪ -40٪ کم کیدی شيعادي پسرلی.
د موټر د وزن کمولو سربیره، د رګیدو له امله رامینځته شوی شورپارابولیک پسرلیهم کوچنی دی، او د موټر چلولو آرامۍ هم تر یوې اندازې پورې ښه شوې ده. د معیاري ترانسپورت په چاپیریال کې، پارابولیک پسرلی د تعلیق ترټولو عام جوړښت ګرځیدلی.
په هرصورت، د کوچني پسرلي د ساتنې لګښت نسبتا لوړ دی. کله چې پسرلی مات شي، نو نور پسرلي اکثرا د غیر مساوي ځواک له امله د زیان سره مخ کیږي، نو بدلول عموما د بدلولو بشپړ سیټ وي.
3. اصلي او د مرستې پاڼه پسرلی:
دا د اصلي او مرستندویه پسرلي څخه جوړ شوی دی، او یوازې داصلي پسرلید موټر د بارولو په ساعتونو کې رول لوبوي. د بار د زیاتوالي سره، مرستندویه پسرلی او اصلي پسرلی یوځای رول لوبوي، او د دوی لچک لرونکي ځانګړتیاوې غیر خطي بدلونونه ښیې.
د کارولو په اړه یادښتونهپاڼه د پسرلي تعلیق:
۱. ځینې مالکین پدې باور دي چېپاڼه پسرلیتعلیق د فولادو پلیټونو له یوې ډډې څخه جوړ شوی دی، باید ډیر نازک نه وي، نو په کارولو کې به د تعلیق ساتنې ته پام ونه کړي، دا پوهه په حقیقت کې غلطه ده،پاڼه د پسرلي تعلیق هم باید په ورځني ساتنه او ترمیم کې ښه دنده ترسره کړي.Dد موټر چلولو ښه عادتونه رامینځته کړئ، په موټر کې د سخت سړک یا سرعت کمربند له لارې دروند بار ولرئ، سرعت ورو کړئ، په ورته وخت کې هڅه وکړئ چې د تیزو ګرځیدو څخه مخنیوی وکړئ، که نه نو د یوې خوا وزن زیاتول اسانه دي، نه یوازې ریډ ته زیان رسوي، او حتی د فولادو حلقې او نورو برخو ته زیان رسوي، چې د موټر ثبات اغیزه کوي.
۲.پاڼه پسرلید کارونې په پروسه کې د تعلیق په صورت کې، د اغوستلو ضخامت خورا لوی دی، په ځانګړې توګه د خراب سړک شرایطو په صورت کې، د ریډ فریکچر ډیر احتمال لري. کله چې د ریډ ځای په ځای کول، په ځانګړې توګه دعادي پسرلی تعلیق، حتی که بل زوړ ریډ زیانمن شوی نه وي، مګر د هغې موقعیت تنظیم کولو لپاره هم. که نه نو، د نوي بدل شوي ریډ سخت ځواک د زاړه ریډ سره مطابقت نلري. د نصبولو وروسته، د دواړو او دواړو ترمنځ به واټن وي، چې د نوي ریډ اغوستل به زیات کړي، او د واحد ټوټې ځواک به ډیر لوی وي.
۳. د شمېر انتخابپاڼه سپرینګونه د موټر بار پورې اړه لري. کله چې موټر ډیری وخت په دروند یا دروند حالت کې وي، نو باید د اصلي موټر د ښه کولو لپاره په پام کې ونیول شيپاڼه پسرلی، ترڅو د ځواک فعالیت لوړ کړيپاڼه پسرلی او د خدماتو ژوند ښه کول.
زه هیله لرم چې تاسو مالکین وکولی شئ دا وکاروئد پاڼو پسرلید معیار سره سم تعلیق، منظم تفتیش، ساتنه او ساتنه، په هرصورت، موټر "د ترمیم لپاره درې ټکي اوه ټکي ملاتړ"، موټر لوړ کړئ ترڅو اوږدمهاله ګټې ترلاسه کړئ.
همدا اوس سودا ته لاړ شه:
کار هوم ستاسو غوره کور محصول دی چې تاسو سره د نه هیریدونکي پیرود سفر په جوړولو کې مرسته کوي.
د پوسټ وخت: اپریل-۰۲-۲۰۲۴
